河北高鐵建試驗(yàn)儀器有限公司
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國(guó)標(biāo)扣件存在著合金侵蝕、燒熔、疲憊點(diǎn)蝕、機(jī)械損傷、穴蝕等幾種損壞的形式,外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化,滑動(dòng)國(guó)標(biāo)扣件在氣缸壓力沖擊載荷反復(fù)作用下,局部喪失變形能力,逐步形成紋并不斷擴(kuò)展,然后跟著磨屑的脫落,受載外表層形成穴。
一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí),先泛起凹坑,然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開(kāi)裂,裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展,直到剝落為止。 嚴(yán)峻時(shí)在接觸外表發(fā)生金屬剝離以及泛起大面積的雜亂劃傷。