河北高鐵建試驗儀器有限公司
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十字扣件是由縱、橫向水平桿與立桿組成的格式多層多跨空間框架結(jié)構(gòu)體系.由于桿件之間的連接為扣件連接故不可能匯交于一點,具有"半剛性"特點,這樣也就存在很多不定因素.所以在搭設(shè)過程中除對外架采取懸挑分段外并重視腳手架步距、十字扣件的生產(chǎn)方法包括蓋板及中間部的熱壓工藝生產(chǎn)方法。
十字扣件廣泛用于齒輪、軸、曲軸、凸輪、軋輥等工件的表面淬火,目的是提高這些工件的耐磨性和抗疲勞破斷的能力.汽車后半軸采用感應(yīng)加熱表面淬火,設(shè)計載荷下的疲勞循環(huán)次數(shù)比用調(diào)質(zhì)處理約提高10倍.感應(yīng)加熱表面淬火的工件材料一般為中碳鋼.此外,還要求扣件系統(tǒng)零件少,安裝簡單,便于拆卸.為適應(yīng)某些工件的特殊需要,已研制出供感應(yīng)加熱表面淬火專用的低淬透性鋼.